成都作为全国机动车保有量最大的龟速车城市，交通拥堵情况突出。成都高速路、治理快速路上的挡道“龟速车”，不仅导致后方车辆纷纷降速，交警将被记分降低通行效率，龟速同时扩大变道超车的并存频率，增大事故风险。违法

4月18日，罚款红星新闻记者获悉，元驾为提高道路通行效率，驶证成都交警当前已在三环路、龟速车二环高架、成都机场高速试点“龟速车”治理系统，治理下一步该系统的挡道使用范围将扩散到全市高速路、快速路等路段。

成都市公安局交通管理局科信处保障科科长徐海丰表示，该系统能根据道路平均车速自动识别“龟速车”，并通过道路LED显示屏、手机短信等方式对驾驶员进行提醒，“同时还会对‘龟速车’进行视频回溯，若存在开车玩手机等驾驶违法行为，驾驶人将被罚款100元，驾驶证记3分。”

▲徐海丰讲述慢速行驶车辆示例

多源数据“火眼金睛”

精准锁定“龟速车”

如何定义“龟速车”？徐海丰表示，AI分析模型会时刻根据路面交通情况，判断出其中车速远低于路段平均车速的车辆，若该车辆在前方道路畅通的情况下，依旧低速行驶，则会被系统重点标记；此外，若是该车辆连续被多辆车超过，即可认定为“龟速车”。

“比如2月28日在成温高架路上，一辆黑色小轿车以43km/h的速度行驶，而当时该路段的平均车速为67km/h，在不到一分钟的时间内，该小轿车被7辆车超过，因此我们将其认定为‘龟速车’。”徐海丰说，认定为“龟速车”后，系统会自动通过路面LED屏精准提示该车辆提速，并对该车进行视频回溯，若发现开车玩手机等分心驾驶违法行为，则会由交管部门对其进行相应的处罚。

依托成都智慧交通平台，公安交警部门研发出多套交通运行时空态势AI分析模型，实现交通管理从“被动应对”到“主动防控”的转变。新上线的“龟速车”治理系统，整合了高速公路ETC检测数据、车辆卫星定位数据、视频感知数据等海量信息，能实时计算出全路网路况。

系统通过分析这些数据，不仅能算出每辆车的行驶速度，还能精准刻画个体车辆驾驶行为。那些被超车次数多、车速排名靠后的车辆，都会被系统标记为慢速致堵车辆。再结合视频AI与大模型技术，系统就像拥有“智慧双眼”，哪怕交通环境再复杂，也能实时监测路网流量和车速变化，快速、准确地找出造堵的“龟速车”。

▲慢速行驶车辆示例

“提醒+处罚”双管齐下

将扩展到全市快速路、高速路

徐海丰介绍道，一旦“龟速车”被系统锁定，智慧交通平台立刻开启“组合式”处置。首先，高速路、快速路的智慧交通LED诱导屏会弹出提醒，直接点名“川A*****，当前车速偏低，请提升至安全车速”，提醒驾驶员及时消除慢行安全隐患。

▲短信提醒

对于被认定的“龟速车”，交警部门还会“顺藤摸瓜”。利用道路感知设备和视频AI算法，仔细核查慢速车辆驾驶员是否存在拨打接听手持电话、客运车辆违规载货等交通违法行为。一旦查实，相关信息将推送至属地交警分局，驾驶员或将被罚款100元、驾驶证记3分。

要是有车辆频繁“龟速”，成都交警还会向车主精准发送提示短信，反复叮嘱安全行车。这一套“提醒+处罚”的闭环管理，就是要让快速路真正“快”起来。

目前，“龟速车”治理功能已在成都机场高速、三环路、二环高架路展开实地测试，车辆通过监测断面后，最快30秒就能完成“龟速”认定。下一步，成都交警将结合测试效果，在全市绕城高速、全市进出城快速路全面应用。针对发现的高频慢速巡游营运车辆，还将约谈所属企业和相关平台，从源头加强管理和监督，全力缓解“龟速车”造成的拥堵。

成都交警提醒广大驾驶员：开车时一定要按照限速要求行驶，别在快车道“磨洋工”，更不能分心玩手机。大家共同遵守交通规则，才能让城市道路更畅通、出行更安全！

红星新闻记者 闫晓峰 摄影记者 周仕军

编辑 陈怡西